A manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada \u00e9 parte integrante da ind\u00fastria de frotas. Embora ela seja inevit\u00e1vel, voc\u00ea pode reduzir muito o risco por meio de agendamento e ades\u00e3o \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o preventiva, al\u00e9m de relat\u00f3rios di\u00e1rios de inspe\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n
No entanto, quando a manuten\u00e7\u00e3o de rotina n\u00e3o est\u00e1 sendo realizada como e quando necess\u00e1rio, as chances de uma manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada aumentam.<\/p>\n
H\u00e1 mais coisas envolvidas na programa\u00e7\u00e3o de uma manuten\u00e7\u00e3o preventiva do que apenas os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o<\/a> sugeridos pelo fabricante.<\/p>\n Dito isso, \u00e9 hora de come\u00e7ar a entender mais sobre esse detalhe importante. Continue a leitura e confira sobre como fazer uma manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada. Siga conosco!<\/p>\n Idade e quilometragem do ve\u00edculo, rota, carga \u00fatil e localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica, todos desempenham um papel importante no desgaste do ve\u00edculo e nos intervalos de substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as.<\/p>\n Os relat\u00f3rios di\u00e1rios de inspe\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos tamb\u00e9m s\u00e3o parte integrante da programa\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o preventiva e podem mostrar problemas recorrentes que podem se tornar problemas maiores.<\/p>\n Manter hist\u00f3ricos de servi\u00e7os de ve\u00edculos completos \u00e9 outro fator na cria\u00e7\u00e3o de uma programa\u00e7\u00e3o de uma manuten\u00e7\u00e3o preventiva estrat\u00e9gica, pois os hist\u00f3ricos de servi\u00e7os ajudam a evitar a repeti\u00e7\u00e3o de reparos e permitem a manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n Ter o hist\u00f3rico de servi\u00e7o completo para seus ve\u00edculos n\u00e3o apenas ajuda a dar uma imagem mais clara de como deve ser a programa\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o preventiva de cada ve\u00edculo, mas tamb\u00e9m mostra que a manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada pode surgir quando os hor\u00e1rios n\u00e3o s\u00e3o cumpridos.<\/p>\n Para os gestores de frota que ainda usam o antigo sistema de caneta, papel e arquivo, manter o controle de todos esses dados<\/a> pode n\u00e3o ser vi\u00e1vel. \u00c9 a\u00ed que entra o software de gest\u00e3o de frota.<\/p>\n Um software de gest\u00e3o de frota robusto pode centralizar os dados para que os gestores de frota possam us\u00e1-los para criar programa\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o preventiva que melhor atendam \u00e0s necessidades de sua frota.<\/p>\n E com recursos m\u00f3veis, os motoristas podem enviar relat\u00f3rios digitais di\u00e1rios de inspe\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, personalizados, em tempo real, com coment\u00e1rios, fotos e documentos de apoio.<\/p>\n Basicamente, s\u00e3o dois n\u00edveis de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada: a corretiva e a reativa. Saiba quando realizar cada uma delas.<\/p>\n A manuten\u00e7\u00e3o corretiva \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o preventiva feita para corrigir uma falha que causa problemas, mas que n\u00e3o precisa ser executada para que um ativo continue a ser usado (ou seja, mau funcionamento do ar-condicionado, vazamento de fluido refrigerante de baixo fluxo, etc.).<\/p>\n Identificar e dimensionar problemas de manuten\u00e7\u00e3o corretiva pode te ajudar a planejar melhor antes que eles surjam.<\/p>\n Decida quais problemas de manuten\u00e7\u00e3o corretiva devem ser atribu\u00eddos como problemas de alta, m\u00e9dia ou baixa prioridade e tenha uma estrat\u00e9gia em vigor para minimizar o tempo de inatividade e reduzir a probabilidade de ter que realocar as horas de trabalho.<\/p>\n Considera\u00e7\u00f5es ao fazer um plano de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada corretiva:<\/strong><\/p>\n Como mencionado antes, fa\u00e7a uma hierarquia de problemas de manuten\u00e7\u00e3o corretiva de baixo para alto.<\/p>\n Tenha um plano em vigor para cada n\u00edvel de prioridade para melhor delegar cronogramas de manuten\u00e7\u00e3o e ordens de servi\u00e7o e assim minimizar o tempo de inatividade.<\/p>\n Dica profissional:<\/strong> Os dados do hist\u00f3rico de servi\u00e7o podem ser uma \u00f3tima ferramenta para utilizar em inst\u00e2ncias de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o preventiva e tempo de reparo resultante.<\/p>\n Certifique-se de que os motoristas sejam capazes de se comunicar em tempo real quando surgir um problema de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o preventiva, para que os pedidos de servi\u00e7o possam ser inseridos em tempo h\u00e1bil.<\/p>\n Dica profissional:<\/strong> o software de gest\u00e3o de frota, que oferece um aplicativo, permite que os motoristas fa\u00e7am relat\u00f3rios rapidamente e resolvam os problemas enquanto estiverem trabalhando externo.<\/p>\n A manuten\u00e7\u00e3o reativa \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o preventiva que deixa um ve\u00edculo completamente fora de servi\u00e7o para reparo.<\/p>\n Quando se trata de manuten\u00e7\u00e3o reativa, existem apenas duas op\u00e7\u00f5es: conserte ou n\u00e3o. Se voc\u00ea n\u00e3o estiver reduzindo imediatamente sua frota e a an\u00e1lise de custos n\u00e3o descobrir que o reparo supera a substitui\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o voc\u00ea \u00e9 for\u00e7ado a consertar o ve\u00edculo.<\/p>\n Considera\u00e7\u00f5es ao fazer um plano de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o preventiva reativo:<\/strong><\/p>\n Um ve\u00edculo sobressalente \u00e9 o melhor \u201cPlano B\u201d, mas nem sempre \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o. Usando o software de gest\u00e3o de frota com integra\u00e7\u00f5es<\/a> telem\u00e1ticas, voc\u00ea pode obter dados de rota, trabalho e atribui\u00e7\u00e3o de todos os ve\u00edculos da frota para ser criativo com as solu\u00e7\u00f5es<\/p>\n Por exemplo:<\/strong> Um caminh\u00e3o de entrega na Rota A quebra. O motorista usa seu aplicativo para criar e relatar o problema.<\/p>\n O gerente de frota j\u00e1 tem um plano baseado nos dados da rota e sabe que se a Rota B e a Rota C dividirem a Rota A, em determinados endere\u00e7os, cada motorista terminar\u00e1 com apenas cerca de 10 minutos de hora extra.<\/p>\n O gestor de frota despacha os motoristas das Rotas B e C para o local do motorista da Rota A para coletar a mercadoria e enviar uma ordem de servi\u00e7o.<\/p>\n Se seus reparos forem feitos internamente, vale a pena dar uma olhada em atribuir um t\u00e9cnico especificamente para lidar com uma manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o preventiva reativa.<\/p>\n Reservar de cinco a dez horas de plant\u00e3o, por semana, para um t\u00e9cnico fora do hor\u00e1rio de trabalho quando surgir um problema de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o preventiva reativa, pode ser um bom come\u00e7o.<\/p>\n \u00c9 fundamental que os motoristas sejam capazes de comunicar problemas relativos \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o preventiva o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n Fa\u00e7a com que seus motoristas usem seus aplicativos m\u00f3veis para relatar qualquer problema em tempo real, em qualquer lugar que eles tenham servi\u00e7o<\/p>\n Quando surgem problemas de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o preventiva, a comunica\u00e7\u00e3o em tempo real e um plano de a\u00e7\u00e3o s\u00e3o vitais para minimizar o tempo de inatividade, mas o ciclo n\u00e3o termina a\u00ed.<\/p>\n At\u00e9 que o ve\u00edculo em quest\u00e3o esteja oper\u00e1vel e pronto para rodar, voc\u00ea deve rastrear seu progresso e se manter informado durante todo o processo de servi\u00e7o. Acompanhe os autom\u00f3veis atendidos internamente ou por meio de um provedor de servi\u00e7os terceirizado com um software de gest\u00e3o de frota.<\/p>\n Se mantenha informado em cada etapa do caminho e receba notifica\u00e7\u00f5es de quaisquer problemas que possam surgir, incluindo estoque insuficiente ou danos secund\u00e1rios encontrados durante os reparos iniciais.<\/p>\n Voc\u00ea n\u00e3o precisa ser ref\u00e9m da manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada. Em vez disso, reduza o risco com relat\u00f3rios digitais di\u00e1rios de inspe\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e uma intensa programa\u00e7\u00e3o e ader\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n Por meio do planejamento estrat\u00e9gico voc\u00ea supera os problemas de manuten\u00e7\u00e3o fora do previsto, aproveitando os dados do software de gest\u00e3o de frota.<\/p>\n Gostou do artigo? Ent\u00e3o agora que voc\u00ea j\u00e1 conhece sobre como fazer a manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada da frota, nos segue no Instagram<\/a>, Facebook<\/a>, LinkedIn<\/a> e confira muito mais novidades em primeira m\u00e3o!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Um cronograma de manuten\u00e7\u00e3o preventiva permite que voc\u00ea implemente estrat\u00e9gias assertivas. Acesse o post e saiba como fazer!<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3537,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-13693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manutencao"],"acf":[],"yoast_head":"\nO que diz respeito a manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada da frota?<\/h2>\n
Mantenha o hist\u00f3rico em dias<\/h3>\n
Controle os dados com praticidade<\/h3>\n
Tipos de manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o programada<\/h2>\n
Manuten\u00e7\u00e3o corretiva<\/h3>\n
Fa\u00e7a uma hierarquia de prioridade<\/h4>\n
Crie uma estrat\u00e9gia para cada status de prioridade<\/h4>\n
Divulgue a necessidade de comunica\u00e7\u00e3o<\/h4>\n
Manuten\u00e7\u00e3o Reativa<\/h3>\n
Seja criativo<\/h4>\n
Atribua a um t\u00e9cnico<\/h4>\n
Mais uma vez, a comunica\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental!<\/h3>\n
Fique informado do in\u00edcio ao fim<\/h3>\n