{"id":252,"date":"2019-08-22T04:45:06","date_gmt":"2019-08-22T07:45:06","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/projetos\/infleet\/old\/2019\/08\/22\/correios-e-porto-de-santos-sao-incluidos-no-programa-de-parcerias-de-investimentos-ppi\/"},"modified":"2019-08-22T04:45:06","modified_gmt":"2019-08-22T07:45:06","slug":"correios-porto-de-santos-incluidos-no-ppi-terceirizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infleet.siteup.dev\/en\/blog\/correios-porto-de-santos-incluidos-no-ppi-terceirizacao\/","title":{"rendered":"Correios e Porto de Santos s\u00e3o inclu\u00eddos no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI)"},"content":{"rendered":"<p>O Plano Nacional de Desestatiza\u00e7\u00e3o (PND) e o Programa de Parcerias de Investimento (PPI), iniciativas que buscam a venda parcial ou total das institui\u00e7\u00f5es bem como parcerias com empreendimentos privados, anunciaram na \u00faltima quarta-feira (21\/08), a inclus\u00e3o de mais nove empresas, dentre elas os Correios e o Porto de Santos (SP).<\/p>\n<p>O governo Bolsonaro junto com as diretrizes econ\u00f4micas do ministro Paulo Guedes seguem uma s\u00e9rie de projetos de desestatiza\u00e7\u00e3o. No caso dos Correios e o Porto de Santos, a inclus\u00e3o no PPI demonstra que ser\u00e3o realizados estudos para entender melhor qual seria a modelagem dos projetos de privatiza\u00e7\u00e3o, segundo Martha Seiller, secret\u00e1ria do PPI.<\/p>\n<p>Os estudos ser\u00e3o desenvolvidos pelo conselho do PPI, formado pelo presidente da rep\u00fablica, ministros e outros integrantes do governo, e devem ser realizados para considerar a inclus\u00e3o no Plano Nacional de Desestatiza\u00e7\u00e3o (PND).<\/p>\n<p>Quer saber mais sobre o assunto? Confira no texto a seguir. Boa leitura!<\/p>\n<h2 id=\"o-que-e-o-programa-de-parcerias-de-investimentos-ppi\"><strong>O que \u00e9 o Programa de Parcerias de Investimentos (PPI)?<\/strong><\/h2>\n<p>O <a href=\"https:\/\/ppi.gov.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Programa de Parcerias de Investimentos<\/a> (PPI) foi criado para expandir e fortalecer a coopera\u00e7\u00e3o entre os setores p\u00fablico e privado. Ele visa viabilizar projetos estrat\u00e9gicos em \u00e1reas como log\u00edstica, energia e saneamento, promovendo moderniza\u00e7\u00e3o e crescimento econ\u00f4mico.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o programa tem projetos voltados para o setor de transporte. A ideia \u00e9 trazer mais moderniza\u00e7\u00e3o, melhorar a log\u00edstica e viabilizar os custos para as empresas.<\/p>\n<h4 id=\"objetivos-principais-do-ppi\"><strong>Objetivos principais do PPI<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li>Atrair capital privado para projetos de infraestrutura;<\/li>\n<li>Reduzir gargalos operacionais em setores estrat\u00e9gicos;<\/li>\n<li>Estimular o desenvolvimento sustent\u00e1vel e a gera\u00e7\u00e3o de empregos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Desde a sua cria\u00e7\u00e3o, o PPI tem desempenhado um papel importante no avan\u00e7o de projetos de concess\u00f5es e privatiza\u00e7\u00f5es que impactam diretamente a competitividade brasileira.<\/p>\n<h2 id=\"correios-no-ppi-por-que-essa-inclusao-e-importante\"><strong>Correios no PPI: por que essa inclus\u00e3o \u00e9 importante?<\/strong><\/h2>\n<p>A inclus\u00e3o dos Correios no PPI reflete o esfor\u00e7o do governo para modernizar o servi\u00e7o postal brasileiro, que enfrenta desafios crescentes de <a href=\"http:\/\/localhost\/projetos\/infleet\/old\/blog\/gestao-de-transporte-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">efici\u00eancia e competitividade<\/a>.<\/p>\n<p>Alguns problemas enfrentados pelos Correios s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>Infraestrutura ultrapassada e processos burocr\u00e1ticos;<\/li>\n<li>Dificuldades financeiras e operacionais;<\/li>\n<li>Aumento da concorr\u00eancia de empresas privadas no setor log\u00edstico.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Com isso, as metas com a inclus\u00e3o no PPI trazem pontos relevantes como:<\/p>\n<ul>\n<li>Tornar os Correios mais eficientes e competitivos;<\/li>\n<li>Ampliar a participa\u00e7\u00e3o de investidores privados no setor;<\/li>\n<li>Melhorar a qualidade e a abrang\u00eancia dos servi\u00e7os prestados.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Com essa medida, espera-se uma transforma\u00e7\u00e3o significativa na gest\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o dos Correios, beneficiando tanto empresas quanto consumidores.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[elementor-template id=&#8221;10742&#8243;]<\/span><\/p>\n<h2 id=\"qual-a-situacao-dos-correios\"><strong>Qual a situa\u00e7\u00e3o dos Correios?<\/strong><\/h2>\n<p>A total privatiza\u00e7\u00e3o dos Correios depende da aprova\u00e7\u00e3o do Congresso, sendo necess\u00e1ria uma proposta de emenda \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que a empresa hoje possui monop\u00f3lio dos servi\u00e7os postais garantidos pela Constitui\u00e7\u00e3o. Dessa forma, entende-se que a iniciativa n\u00e3o ser\u00e1 concretizada a curto prazo.<\/p>\n<p>Segundo Elaine Regina, presidente do <a href=\"https:\/\/www.sintectms.org.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sintect-MS<\/a> (Sindicato dos Trabalhadores nos Correios), a desestatiza\u00e7\u00e3o poder\u00e1 prejudicar cidades do interior e comprometer os servi\u00e7os de entrega.<\/p>\n<p>Os Correios tem mais de 100 mil funcion\u00e1rios em todo o Brasil e, ap\u00f3s o an\u00fancio da poss\u00edvel privatiza\u00e7\u00e3o, aconteceram algumas manifesta\u00e7\u00f5es de resist\u00eancia devido \u00e0 preocupa\u00e7\u00e3o com a redu\u00e7\u00e3o do quadro de colaboradores na empresa.<\/p>\n<p>De acordo com Salim Mattar, secret\u00e1rio de Desestatiza\u00e7\u00e3o, Desenvolvimento e Mercados do Minist\u00e9rio da Economia, o modelo escolhido para a privatiza\u00e7\u00e3o dos Correios deve ter mais clareza no in\u00edcio de 2020, ap\u00f3s o estudo pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social).<\/p>\n<h2 id=\"porto-de-santos-no-ppi-o-papel-estrategico-da-infraestrutura-portuaria\">Porto de Santos no PPI: o papel estrat\u00e9gico da infraestrutura portu\u00e1ria<\/h2>\n<p>A <a href=\"http:\/\/www.codesp.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CODESP<\/a> (Companhia de Docas do Estado de S\u00e3o Paulo) que administra o Porto de Santos , segue o mesmo rito dos Correios e foi inclu\u00edda no PPI. Segundo Nat\u00e1lia Marcassa, secret\u00e1ria de Planejamento, Desenvolvimento e Parcerias do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, explicou que o processo de privatiza\u00e7\u00e3o de portos federais dever\u00e1 ter como primeiro piloto a venda da <a href=\"https:\/\/ppi.gov.br\/projetos\/codesa-companhia-docas-do-espirito-santo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CODESA<\/a> (Companhia de Docas do Esp\u00edrito Santo).<\/p>\n<p>O Porto de Santos \u00e9 o maior complexo portu\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina e deve ser privatizado at\u00e9 2022, segundo a secret\u00e1ria. Para 2020, est\u00e3o previstos os leil\u00f5es de arrendamento de mais 6 terminais portu\u00e1rios, sendo 4 no Porto de Itaqui e 2 no Porto de Santos.<\/p>\n<p>Ainda n\u00e3o est\u00e1 claro como a decis\u00e3o da privatiza\u00e7\u00e3o pode melhorar a efici\u00eancia portu\u00e1ria considerando que a produtividade \u00e9 resultante de uma rede log\u00edstica completa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"\/img\/porto-santos-privatizacao-ppi-gestao-frotas.webp\" alt=\"porto-santos-privatizacao-gestao-frotas\" \/><\/p>\n<h2 id=\"impactos-esperados-com-a-inclusao-no-ppi\"><strong>Impactos esperados com a inclus\u00e3o no PPI<\/strong><\/h2>\n<p>A entrada dos Correios e do Porto de Santos no Programa de Parcerias de Investimentos traz benef\u00edcios significativos para a economia brasileira.<\/p>\n<h3 id=\"fortalecimento-da-infraestrutura-nacional\"><strong>Fortalecimento da infraestrutura nacional<\/strong><\/h3>\n<p>A moderniza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os postais e portu\u00e1rios aumenta a competitividade do Brasil em mercados globais, promovendo melhorias na log\u00edstica e no transporte.<\/p>\n<h3 id=\"geracao-de-empregos-e-desenvolvimento-economico\"><strong>Gera\u00e7\u00e3o de empregos e desenvolvimento econ\u00f4mico<\/strong><\/h3>\n<p>Os investimentos privados criam novos postos de trabalho diretos e indiretos, impulsionando o crescimento das regi\u00f5es atendidas.<\/p>\n<h3 id=\"maior-atracao-de-capital-estrangeiro\"><strong>Maior atra\u00e7\u00e3o de capital estrangeiro<\/strong><\/h3>\n<p>A privatiza\u00e7\u00e3o de ativos estrat\u00e9gicos, como os Correios e o Porto de Santos, representa uma oportunidade para investidores internacionais interessados no mercado brasileiro.<\/p>\n<h2 id=\"o-futuro-do-brasil-com-o-ppi\"><strong>O futuro do Brasil com o PPI<\/strong><\/h2>\n<p>A inclus\u00e3o dos Correios e do Porto de Santos no Programa de Parcerias de Investimentos representa um passo significativo rumo \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o e ao aumento da efici\u00eancia em setores essenciais.<\/p>\n<p>Se implementadas de forma transparente e com planejamento estrat\u00e9gico, essas medidas podem transformar a infraestrutura brasileira e posicionar o pa\u00eds como um player ainda mais competitivo no mercado global.<\/p>\n<p><strong>Acompanhe as atualiza\u00e7\u00f5es sobre o PPI e outros projetos de infraestrutura no nosso blog!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Plano Nacional de Desestatiza\u00e7\u00e3o (PND) e o Programa de Parcerias de Investimento (PPI), iniciativas que buscam a venda parcial ou total das institui\u00e7\u00f5es bem como parcerias com empreendimentos privados, anunciaram na \u00faltima quarta-feira (21\/08), a inclus\u00e3o de mais nove empresas, dentre elas os Correios e o Porto de Santos (SP). 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