{"id":13696,"date":"2021-12-10T02:41:22","date_gmt":"2021-12-10T05:41:22","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/projetos\/infleet\/old\/2021\/12\/10\/como-melhorar-a-seguranca-do-veiculo-por-meio-da-manutencao-dos-pneus\/"},"modified":"2021-12-10T02:41:22","modified_gmt":"2021-12-10T05:41:22","slug":"como-melhorar-a-seguranca-do-veiculo-por-meio-da-manutencao-dos-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infleet.siteup.dev\/es\/blog\/como-melhorar-a-seguranca-do-veiculo-por-meio-da-manutencao-dos-pneus\/","title":{"rendered":"Como melhorar a seguran\u00e7a do ve\u00edculo por meio da manuten\u00e7\u00e3o dos pneus"},"content":{"rendered":"

A manuten\u00e7\u00e3o dos pneus pode ser esquecida quando voc\u00ea tem muitas demandas para administrar ou est\u00e1 com pressa. Mas quanto os pneus podem realmente afetar a seguran\u00e7a do motorista e do autom\u00f3vel? Muito!<\/p>\n

De acordo com o Portal do Tr\u00e2nsito<\/a>, 80% dos ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds t\u00eam algum tipo de problema como pneu careca. Esses acidentes poderiam ter sido evitados com o cuidado adequado dos pneus.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, ve\u00edculos com pneus com press\u00e3o insuficiente t\u00eam tr\u00eas vezes mais probabilidade de sofrer acidentes relacionados a problemas nos pneus do que ve\u00edculos com pneus com a press\u00e3o adequada. Sem falar que pneus com baixa press\u00e3o s\u00e3o mais propensos a derrapar na pista molhada em dias de chuva<\/a>.<\/p>\n

A manuten\u00e7\u00e3o adequada dos pneus n\u00e3o s\u00f3 aumenta a seguran\u00e7a do ve\u00edculo, mas tamb\u00e9m pode melhorar a economia de combust\u00edvel e estender a vida \u00fatil do pneu em 9 mil quil\u00f4metros, economizando o dinheiro da sua frota.<\/p>\n

Ent\u00e3o, como voc\u00ea pode manter seus pneus bem conservados? Continue a leitura deste post e confira!<\/p>\n

1. Mantenha a press\u00e3o correta dos pneus<\/h2>\n

A press\u00e3o do pneu afeta a frenagem e o manuseio do ve\u00edculo, bem como sua resposta aos comandos do motorista. A press\u00e3o baixa do pneu pode levar ao aumento de calor e a falha prematura.<\/p>\n

Os n\u00edveis ideais de press\u00e3o de ar variam de autom\u00f3vel para autom\u00f3vel; por isso, \u00e9 importante verificar e manter regularmente. Os pneus perdem cerca de uma libra-for\u00e7a por polegada quadrada (psi) de press\u00e3o por m\u00eas.<\/p>\n

A pr\u00e1tica padr\u00e3o \u00e9 verificar a press\u00e3o do pneu mensalmente, incluindo o sobressalente, uma vez que pneus n\u00e3o usados \u200b\u200bainda perdem press\u00e3o com o tempo.<\/p>\n

Como a press\u00e3o baixa dos pneus n\u00e3o \u00e9 percept\u00edvel at\u00e9 que um pneu atinja 50 por cento da press\u00e3o ideal, nunca \u00e9 suficiente adicionar ar apenas quando o pneu parece baixo.<\/p>\n

2. Verifique a banda de rodagem do pneu<\/h2>\n

Pneus com pouca ou nenhuma banda de rodagem s\u00e3o chamados de pneus carecas. Esse tipo de pneu \u00e9 um risco para a seguran\u00e7a, especialmente em tempo \u00famido, porque os ve\u00edculos reduzem a capacidade de frenagem e aumentam a probabilidade de deslizar na pista.<\/p>\n

A substitui\u00e7\u00e3o dos pneus, de acordo com a nossa legisla\u00e7\u00e3o, deve ocorrer, obrigatoriamente, quando a altura m\u00ednima dos sulcos das rodas est\u00e3o abaixo de 1,6 mil\u00edmetros. Caso n\u00e3o haja a troca, o condutor fica sujeito a multas e at\u00e9 a apreens\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n

A banda de rodagem do pneu deve ser verificada periodicamente – ou substitu\u00edda – quando atinge os 1,6 mil\u00edmetros. Os motoristas devem examinar se os pneus est\u00e3o desgastados observando se o piso est\u00e1 nivelado com as barras de desgaste.<\/p>\n

3. Verifique o desgaste e gire os pneus<\/h2>\n

Quando os pneus n\u00e3o s\u00e3o girados adequadamente, as partes perdem o piso rapidamente e reduzem a seguran\u00e7a do ve\u00edculo. Como resultado, o ve\u00edculo reduz a capacidade de frenagem e aumenta o risco de \u2018patinar\u2019 na pista, como dito anteriormente.<\/p>\n

Os pneus dianteiros dos ve\u00edculos n\u00e3o apresentam as mesmas fun\u00e7\u00f5es de carga, dire\u00e7\u00e3o<\/a> ou frenagem que os pneus traseiros. Como resultado, os pneus se desgastam de maneira desigual e em ritmos diferentes. Por exemplo, pneus dianteiros tendem a ter mais desgaste nas bordas externas, uma vez que est\u00e3o mais envolvidos com a dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os pneus devem ser girados a cada 11 mil km, caso contr\u00e1rio, as partes perder\u00e3o o piso muito mais r\u00e1pido e ter\u00e3o que ser substitu\u00eddas mais cedo. Se os pneus n\u00e3o forem girados corretamente, isso pode afetar muito os or\u00e7amentos da frota e reduzir a seguran\u00e7a do ve\u00edculo.<\/p>\n

4. Mantenha o alinhamento adequado das rodas<\/h2>\n

Os ve\u00edculos da frota ficam desalinhados quando as posi\u00e7\u00f5es dos pneus est\u00e3o fora das especifica\u00e7\u00f5es do fabricante. Rodas desalinhadas podem afetar a forma como o ve\u00edculo freia e responde ao motorista. Ao dirigir em altas velocidades, os pneus desalinhados podem aumentar a dificuldade de dire\u00e7\u00e3o, resultando em maior probabilidade de um acidente.<\/p>\n

Al\u00e9m de representar um risco \u00e0 seguran\u00e7a, as rodas desalinhadas podem custar caro porque colocam press\u00e3o na suspens\u00e3o do ve\u00edculo – resultando em reparos onerosos e pneus arrastados – aumentando o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

N\u00e3o existe um padr\u00e3o para a frequ\u00eancia de verifica\u00e7\u00e3o do alinhamento das rodas. No entanto, \u00e9 recomendado verificar o alinhamento das rodas ao comprar pneus novos – caso contr\u00e1rio, eles podem se desgastar antes do tempo.<\/p>\n

Os sinais de rodas desalinhadas incluem o ve\u00edculo puxando para o lado enquanto dirige em uma estrada reta e nivelada, o volante estando fora do centro durante a dire\u00e7\u00e3o ou os pneus apresentando desgaste irregular.<\/p>\n

Al\u00e9m dessas verifica\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o, confira as seguintes dicas para prolongar a vida \u00fatil dos pneus e manter os ve\u00edculos seguros:<\/p>\n