{"id":193,"date":"2021-08-03T05:55:47","date_gmt":"2021-08-03T08:55:47","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/projetos\/infleet\/old\/2021\/08\/03\/como-calcular-o-tco-custo-total-de-propriedade-de-um-veiculo\/"},"modified":"2021-08-03T05:55:47","modified_gmt":"2021-08-03T08:55:47","slug":"como-calcular-o-tco-de-um-veiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infleet.siteup.dev\/es\/blog\/como-calcular-o-tco-de-um-veiculo\/","title":{"rendered":"Como calcular o TCO (Custo Total de Propriedade) de um ve\u00edculo"},"content":{"rendered":"<p>Cortar e controlar custos da frota. Esse \u00e9 com certeza um dos principais objetivos de todos os gestores de frota.<\/p>\n<p>Entretanto, como reduzir os custos da sua frota sem antes saber qual a sua composi\u00e7\u00e3o? Como tomar uma decis\u00e3o sobre melhores formas de reduzir custos se n\u00e3o sei ao certo quais s\u00e3o os meus maiores gastos, desperd\u00edcios e custos ocultos?<\/p>\n<p>\u00c9 para te ajudar a responder perguntas como essa que entra em cena o TCO (Custo Total do Propriedade) do ve\u00edculo.<\/p>\n<h2 id=\"o-que-e-o-tco-custo-total-de-propriedade-de-um-veiculo\">O que \u00e9 o TCO (custo total de propriedade) de um ve\u00edculo?<\/h2>\n<p>O TCO (Custo Total de Propriedade, do ingl\u00eas Total Cost of Ownership), \u00e9 um indicador que estima qual o valor total gasto por uma empresa para ter e manter um ve\u00edculo na sua opera\u00e7\u00e3o. \u00c9 o c\u00e1lculo geral de todos os custos de aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos ativos da frota.<\/p>\n<p>Essa m\u00e9trica \u00e9 fundamental para que o gestor possa entender o custo real com os seus ve\u00edculos e desenvolver a partir uma gest\u00e3o estrat\u00e9gica de frotas.<\/p>\n<p>No caso de frotas de ve\u00edculos, o TCO \u00e9 composto por itens como parcela de financiamento, custos de pneus, manuten\u00e7\u00e3o corretiva, manuten\u00e7\u00e3o preventiva, combust\u00edvel, sistemas de gest\u00e3o, multas, documentos e tudo mais que for necess\u00e1rio gastar para garantir as condi\u00e7\u00f5es operacionais do ve\u00edculo.<\/p>\n<h2 id=\"principais-itens-que-compoem-o-tco\">Principais itens que comp\u00f5em o TCO<\/h2>\n<p>Agora que voc\u00ea j\u00e1 sabe o que \u00e9 um TCO, vamos mostrar os principais itens que comp\u00f5em o TCO para que voc\u00ea possa calcular na sua frota.<\/p>\n<h3 id=\"custos-fixos\">Custos fixos<\/h3>\n<p>S\u00e3o aqueles custos que n\u00e3o variam ao londo do tempo e \u00e9 muito importante lev\u00e1-los em considera\u00e7\u00e3o. Entre os custos fixos, temos:<\/p>\n<ul>\n<li>Deprecia\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo (perda de valor do ve\u00edculo ao longo do tempo);<\/li>\n<li>Custo de oportunidade;<\/li>\n<li>Seguro;<\/li>\n<li>Sistema de gest\u00e3o de frota.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"custos-variaveis\">Custos vari\u00e1veis<\/h3>\n<p>Esses s\u00e3o os custos que podem ocorrer varia\u00e7\u00e3o ao longo do tempo e n\u00e3o s\u00e3o necessariamente custos mensais. Os custos vari\u00e1veis, podem ser:<\/p>\n<ul>\n<li>Combust\u00edvel;<\/li>\n<li>Pneus;<\/li>\n<li>Manuten\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li>Sinistros n\u00e3o cobertos pelo seguro;<\/li>\n<li>Multas de tr\u00e2nsito;<\/li>\n<li>Ped\u00e1gio.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"custos-ocultos\">Custos ocultos<\/h3>\n<p>Sabe aqueles custos que n\u00e3o s\u00e3o vis\u00edveis, mas ainda fazem parte dos custos na frota? S\u00e3o os custos ocultos. Ent\u00e3o, isso pode varia de empresa para empresa.<\/p>\n<p>Mas, por exemplo, os custos com administra\u00e7\u00e3o s\u00e3o um exemplo de custos ocultos.<\/p>\n<h2 id=\"para-que-serve-o-calculo-do-tco-de-um-veiculo\">Para que serve o c\u00e1lculo do TCO\u00a0de um ve\u00edculo?<\/h2>\n<p>\u00c9 ideal que todos os gestores de frota entendam a composi\u00e7\u00e3o dos custos dos seus ve\u00edculos e quanto eles custam para a empresa, para que a partir disso possam elaborar a\u00e7\u00f5es assertivas que visem a redu\u00e7\u00e3o de custos e ganho de efici\u00eancia.<\/p>\n<p>O TCO \u00e9 a principal m\u00e9trica de avalia\u00e7\u00e3o de custos em uma frota e um indicador essencial para avaliar a rentabilidade da sua opera\u00e7\u00e3o. Sem ele ser\u00e1 imposs\u00edvel saber se os seus investimentos est\u00e3o com retorno positivo ou negativo.<\/p>\n<h3 id=\"decisoes-mais-assertivas\"><strong>Decis\u00f5es mais assertivas<\/strong><\/h3>\n<p>Se voc\u00ea quer, por exemplo, tomar uma decis\u00e3o entre locar, <a href=\"http:\/\/localhost\/projetos\/infleet\/old\/blog\/devo-terceirizar-minha-frota-gestao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">terceirizar<\/a>, agregar ou ter frota pr\u00f3pria, \u00e9 a partir da compara\u00e7\u00e3o do TCO do ve\u00edculo com o valor cobrado pela locadora, empresa de terceiriza\u00e7\u00e3o ou pelo servi\u00e7o do motorista agregado, que voc\u00ea conseguir\u00e1 tomar a decis\u00e3o correta em termos financeiros.<\/p>\n<p>Se o seu TCO for maior do que o custo com a terceiriza\u00e7\u00e3o, j\u00e1 \u00e9 um bom indicativo para a mudan\u00e7a. Por\u00e9m, se voc\u00ea n\u00e3o sabe o valor do seu TCO, n\u00e3o h\u00e1 como decidir.<\/p>\n<p>Outro exemplo, \u00e9 uma decis\u00e3o de compra de ve\u00edculo, a an\u00e1lise de TCO pode mostrar que \u00e9 melhor comprar um ve\u00edculo mais caro inicialmente, por\u00e9m com menor consumo, pois assim, ao longo do ciclo de vida desse ve\u00edculo o menor custo de uso dele ir\u00e1 compensar o custo de aquisi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3 id=\"visibilidade-de-custos-ocultos\"><strong>Visibilidade de custos ocultos<\/strong><\/h3>\n<p>Parar para calcular o TCO tamb\u00e9m ajuda o gestor a ter uma vis\u00e3o mais clara do que est\u00e1 consumindo os seus recursos e \u00e0s vezes o faz perceber que alguns custos existem e ele n\u00e3o estava atento a sua magnitude.<\/p>\n<p>Assim, \u00e9 atrav\u00e9s de uma an\u00e1lise detalhada do TCO que custos ocultos ser\u00e3o descobertos e redu\u00e7\u00f5es de custo verdadeiras poder\u00e3o ser feitas na frota.<\/p>\n<h3 id=\"planejamento-financeiro-assertivo\"><strong>Planejamento financeiro assertivo<\/strong><\/h3>\n<p>Por fim, ter uma vis\u00e3o clara do TCO ajudar\u00e1 o gestor a realizar o seu planejamento financeiro e or\u00e7amento com mais assertividade, pois ele saber\u00e1 quanto seu ativo custar\u00e1 tanto no curto quanto no longo prazo.<\/p>\n<p>A clareza com rela\u00e7\u00e3o aos itens de custo faz com que os seus gastos se tornem mais previs\u00edveis e planej\u00e1veis, assim como evita que algo seja esquecido, fique fora do planejamento e provoque um desvio futuro no or\u00e7amento.<\/p>\n<h3 id=\"projecoes-precisas\">Proje\u00e7\u00f5es precisas<\/h3>\n<p>As proje\u00e7\u00f5es precisas referem-se \u00e0 capacidade do TCO de prever, de maneira confi\u00e1vel, os custos futuros associados \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o, consumo de combust\u00edvel, deprecia\u00e7\u00e3o e outros elementos que comp\u00f5em os gastos ao longo da vida \u00fatil de um ve\u00edculo.<\/p>\n<p>Ao analisar detalhadamente cada componente do TCO, a empresa pode antecipar despesas futuras, identificar \u00e1reas de otimiza\u00e7\u00e3o e tomar decis\u00f5es informadas sobre a renova\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos na frota.<\/p>\n<p>Com isso, a precis\u00e3o nas proje\u00e7\u00f5es oferece uma base s\u00f3lida para a elabora\u00e7\u00e3o de or\u00e7amentos mais realistas.<\/p>\n<h3 id=\"orcamento-saudavel\">Or\u00e7amento saud\u00e1vel<\/h3>\n<p>Ao adotar uma abordagem baseada no TCO, \u00e9 poss\u00edvel criar or\u00e7amentos mais realistas e alinhados com a realidade operacional de sua frota. Isso significa considerar n\u00e3o apenas os custos iniciais de aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, mas tamb\u00e9m os custos cont\u00ednuos ao longo do tempo.<\/p>\n<p>Lembre-se de que a sa\u00fade financeira de uma empresa est\u00e1 intrinsecamente ligada \u00e0 sua capacidade de prever, controlar e otimizar despesas. Assim, o TCO oferece uma estrutura abrangente para avaliar o impacto financeiro de cada ve\u00edculo na frota.<\/p>\n<p>Com um or\u00e7amento saud\u00e1vel, a empresa pode direcionar os recursos de forma eficaz, minimizar gastos desnecess\u00e1rios e ainda promover uma gest\u00e3o financeira respons\u00e1vel.<\/p>\n<h2 id=\"como-calcular-o-tco-de-um-veiculo\">Como calcular o TCO de um ve\u00edculo?<\/h2>\n<p>O c\u00e1lculo de TCO vai depender inicialmente do modelo de frota que a empresa possui, locada ou pr\u00f3pria. Em cada caso a composi\u00e7\u00e3o de custos \u00e9 um pouco diferente. Por exemplo, no caso de frota pr\u00f3pria \u00e9 preciso considerar seguro, financiamento, manuten\u00e7\u00e3o preventiva, emplacamento, licenciamento. Todavia, todos esses itens j\u00e1 est\u00e3o inclusos na mensalidade do carro alugado, em que voc\u00ea tem basicamente gastos com a mensalidade, manuten\u00e7\u00e3o corretiva e combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Mas, de maneira geral, o TCO \u00e9 composto pelo custo de aquisi\u00e7\u00e3o, no caso a parcela mensal de financiamento (que n\u00e3o existe no caso de frota alugada), custos de manuten\u00e7\u00e3o, utiliza\u00e7\u00e3o e deprecia\u00e7\u00e3o (tamb\u00e9m aplic\u00e1vel apenas no carro pr\u00f3prio).<\/p>\n<p>Assim, em linhas gerais temos que:<\/p>\n<p>TCO = (Valor de compra do ve\u00edculo) + (despesas de uso) + (custos de manuten\u00e7\u00e3o) \u2013 (valor de revenda do ve\u00edculo)<\/p>\n<ul>\n<li>Valor de compra do ve\u00edculo ou custo de aquisi\u00e7\u00e3o: representa o total investido para a compra de um ativo ou no caso de uma avalia\u00e7\u00e3o mensal, o valor pago mensalmente pelo financiamento.<\/li>\n<li>Despesas de uso: S\u00e3o todos os custos relacionados ao uso do ve\u00edculo durante o dia a dia na empresa, como combust\u00edvel, ped\u00e1gio, lavagem, etc.<\/li>\n<li>Custos de manuten\u00e7\u00e3o: S\u00e3o os custos relacionados \u00e0s manuten\u00e7\u00f5es corretivas e preventivas dos ve\u00edculos, necess\u00e1rias para garantir a sua vida \u00fatil e disponibilidade.<\/li>\n<li>Deprecia\u00e7\u00e3o: A deprecia\u00e7\u00e3o \u00e9 um c\u00e1lculo bastante dif\u00edcil de ser feito, pois a opera\u00e7\u00e3o da empresa impacta diretamente no desgaste e perda de vida \u00fatil do ve\u00edculo, o que impactar\u00e1 no seu valor final de revenda. Mas, em linhas gerais, a deprecia\u00e7\u00e3o \u00e9 a perda de valor de mercado ao passar do tempo pelo ativo, onde:<\/li>\n<\/ul>\n<p>Valor de revenda = Valor de compra \u2013 Deprecia\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>Como todo indicador, a sua capacidade de calcular um TCO preciso dos seus ve\u00edculos depender\u00e1 diretamente da sua capacidade de medir adequadamente cada uma das parcelas de composi\u00e7\u00e3o do TCO. Por esse motivo \u00e9 necess\u00e1rio listar os itens que comp\u00f5e cada uma das categorias citadas acima.<\/p>\n<p>Claro que as vari\u00e1veis envolvidas nesse c\u00e1lculo s\u00e3o muitas e nem sempre pode ser necess\u00e1rio ter o esfor\u00e7o gerencial de medir todas. Idealmente voc\u00ea deveria medir cada custo da sua frota, mas sabemos que isso nem sempre \u00e9 poss\u00edvel e \u00e9 melhor, \u00e0s vezes, trabalhar com o Pareto dos 20% de itens que representam 80% dos custos do que despender um esfor\u00e7o gerencial muito grande para medir tudo. Tudo depender\u00e1 tamb\u00e9m do n\u00edvel de exig\u00eancia e maturidade em gest\u00e3o de frotas da sua organiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em alguns casos \u00e9 poss\u00edvel construir uma boa an\u00e1lise de TCO apenas com os principais itens de custo da frota.<\/p>\n<h3 id=\"exemplo-de-calculo-de-tco-de-veiculo\">Exemplo de c\u00e1lculo de TCO de ve\u00edculo<\/h3>\n<p>Imagine que voc\u00ea comprou um equipamento por R$ 100 mil, e ele demandar\u00e1, em 5 anos:<\/p>\n<ul>\n<li>Custo de manuten\u00e7\u00e3o: R$ 30 mil<\/li>\n<li>Custo de opera\u00e7\u00e3o: R$ 10 mil<\/li>\n<li>Custo de manuten\u00e7\u00f5es: R$ 30 mil<\/li>\n<li>Pre\u00e7o final para uma poss\u00edvel revenda: R$ 50 mil (desvaloriza\u00e7\u00e3o de 50%).<\/li>\n<\/ul>\n<p>No c\u00e1lculo mais simples, ter\u00edamos:<\/p>\n<p>TCO = R$ 100.000,00 + R$ 10.000,00 + R$ 30.000,00 \u2013 R$ 50.000,00 = R$ 90.000,00 para um uso projetado em 5 anos.<\/p>\n<p>Com o c\u00e1lculo de Custo Total de Propriedade, voc\u00ea ter\u00e1 uma vis\u00e3o clara dos valores envolvidos na aquisi\u00e7\u00e3o de uma m\u00e1quina ou equipamento. No entanto, esse \u00e9 apenas um fato a ser considerado antes da compra.<\/p>\n<h3 id=\"planilha-de-calculo-de-tco-de-um-veiculo\">Planilha de c\u00e1lculo de TCO de um ve\u00edculo<\/h3>\n<p>O uso de planilhas para o c\u00e1lculo do TCO n\u00e3o \u00e9 algo muito recomendado. Dada a natureza complexa desse c\u00e1lculo, quantidade de itens de custo envolvidos, volumes de transa\u00e7\u00f5es que precisam ser realizadas, \u00e9 recomend\u00e1vel o uso de um software de gest\u00e3o de frotas.<\/p>\n<p>Uma ferramenta de gest\u00e3o de frotas \u00e9 grande aliada do gestor nesse momento, pois nela o gestor poder\u00e1 registrar todos os custos de um ve\u00edculo, categorizar, avaliar a quilometragem percorrida e outros indicadores que o ajudar\u00e3o no c\u00e1lculo do TCO. Muitas ferramentas inclusive, quando bem alimentadas, podem fornecer para o gestor o c\u00e1lculo autom\u00e1tico do TCO.<\/p>\n<p>Uma ferramenta de integra\u00e7\u00e3o de dados tamb\u00e9m \u00e9 bastante \u00fatil. Uma vez, que no mercado o mais comum \u00e9 que o gestor de frotas tenha uma solu\u00e7\u00e3o de abastecimento, uma de rastreamento e telemetria, outra de ped\u00e1gio e uma de custos de manuten\u00e7\u00e3o e despesas gerais, \u00e9 essencial que tudo isso seja integrado e centralizado em outro local onde o TCO poder\u00e1 ser efetivamente calculado.<\/p>\n<p>\u00c9 importante ressaltar tamb\u00e9m que os custos de uso do ve\u00edculo podem variar de acordo com o tipo de opera\u00e7\u00e3o. Por exemplo, em opera\u00e7\u00f5es de transporte de carga valiosa pode ser necess\u00e1rio ter um seguro mais robusto para a carga, um sistema de telemetria mais completo e um gestor de risco. Enquanto isso, uma opera\u00e7\u00e3o mais simples pode precisar apenas de um sistema de monitoramento b\u00e1sico sem seguro.<\/p>\n<p>Algumas empresas podem usar um sistema de roteiriza\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o de entregas, mas outras que n\u00e3o s\u00e3o da \u00e1rea de distribui\u00e7\u00e3o n\u00e3o tem essa necessidade. Portanto, \u00e9 preciso entender as particularidades do seu neg\u00f3cio e o que voc\u00ea precisa para mant\u00ea-lo em pleno funcionamento.<\/p>\n<h2 id=\"solucoes-infleet-para-gestao-de-frotas\">Solu\u00e7\u00f5es Infleet para gest\u00e3o de frotas<\/h2>\n<p>Agora que voc\u00ea j\u00e1 est\u00e1 mais por dentro do que \u00e9 TCO, aproveite para conhecer mais sobre o Super App Infleet.<\/p>\n<p>A equipe comercial Infleet est\u00e1 preparada para lhe receber e ajudar no que for necess\u00e1rio. Conte conosco para entender as suas necessidades e desenhar junto com voc\u00ea uma solu\u00e7\u00e3o voltada para redu\u00e7\u00e3o de custos e aumento de produtividade.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/localhost\/projetos\/infleet\/old\/teste-gratis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teste\u00a0<strong>aqui<\/strong>\u00a0<\/a>gratuitamente os m\u00f3dulos de gest\u00e3o: monitoramento, videotelemetria, telemetria, gest\u00e3o de abastecimento e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O TCO (Custo Total de Propriedade, do ingl\u00eas Total Cost of Ownership) \u00e9 o c\u00e1lculo geral de todos os custos de aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos ativos da 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